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（中央社記者康世人班加羅爾16日專電）法國達梭公司（Dassault）執行長特拉皮爾（Eric Trappier）昨天在印度航空展中表示，法國正在討論幫助印度發展「先進中型戰機計畫」，作為採購飆風戰機的回饋。

從14日起在班加羅爾耶拉漢卡（Yelahanka）空軍基地舉辦的2017年印度航空展（Aero India2017），印度展示正在規劃的「先進中型戰機」（AMCA）計畫模型，這項計畫希望發展具有匿蹤功能的多用途戰機，以取代幻象2000型戰機。

法最近流行產品國達梭執行長特拉皮爾在印度航空展受訪時指出，法國正在討論幫助印度發展AMCA計畫，以作為採購飆風（Rafale）戰機回饋的一部分。

談到印度訂購的36架飆風戰機，特拉皮爾說，首架飆風戰機將在2019年交付給印度空軍。

由於印度海軍計劃採購44架艦載機，估計金額高達150億美元，特拉皮爾表示，飆風戰機有空軍陸基版、和海軍艦載機版，「我們想繼續取得超過36架以外的訂單」，約是200架印度空軍和印度海軍的戰機需求。

特拉皮爾指出，法國認為，要採購近200架飆風戰機，才是把高階技術和製造能力轉移給印度的理想「競爭水準」。

印度空軍已經表示，印度在未來幾年，還需要200到250架中型戰機，以替代淘汰的米格21（MiG-21）等戰機。

由於印度空軍這筆高達上百億美元的訂單，以及印度海軍購買44架艦載機約150億美元的需求，讓達梭、波音、洛克希德馬汀、瑞典紳寶等各大軍事航空廠都派戰機參展，希望能搶到這塊大餅。1060216

中國時報【陳芃╱台北報導】

大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。

公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。

上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。

有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。

柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。

其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。

公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。

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